Il dirigente di Fiat Chrysler ammette di aver cospirato per violare il Clean Air Act

DETROIT, Michigan, 21 luglio 2023 (ENS) – Una volta era Chrysler, una delle tre grandi case automobilistiche americane insieme a Ford e General Motors. Ora è Stellantis North America, ufficialmente FCA US, LLC.

Con sede ad Auburn Hills, Michigan, l'azienda è la filiale americana della multinazionale automobilistica Stellantis, nata nel 2021 dalla fusione tra il conglomerato italo-americano Fiat Chrysler Automobiles, FCA, e il gruppo francese PSA, legalmente noto come Peugeot SA. la società ha sede ad Amsterdam.

Qualunque sia l'etichetta del marchio, questa azienda è nei guai con il governo federale degli Stati Uniti.

Emanuele Palma, 43 anni, di FCA US, si è dichiarato colpevole mercoledì di un reato di cospirazione per violare il Clean Air Act. Come affermato nei documenti del tribunale, Palma e altri hanno cospirato per nascondere informazioni all'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti riguardanti la progettazione, la calibrazione e il funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni su oltre 100.000 veicoli diesel Jeep Grand Cherokee e Ram 1500 del modello 2014, 2015 e 2016. .

I cospiratori hanno travisato le emissioni di sostanze inquinanti dei veicoli, l'efficienza del carburante e il rispetto degli standard statunitensi sulle emissioni.

Secondo i documenti del tribunale, Palma si è dichiarato colpevole del primo capo d’accusa di sostituzione, originariamente presentato nel 2019, accusandolo di cospirazione per violare il Clean Air Act. La sentenza è prevista per il 17 ottobre davanti al giudice distrettuale statunitense Nancy Edmunds, seduta a Detroit, nel Michigan.

"Alti funzionari automobilistici di FCA US, incluso il signor Palma, hanno cospirato per eludere gli standard di inquinamento e ottenere certificazioni EPA per centinaia di migliaia di SUV e camioncini con falsi pretesti", ha affermato il vice procuratore generale Todd Kim dell'Ambiente e delle risorse naturali del Dipartimento di Giustizia. Divisione. “Le azioni di oggi riflettono l’impegno costante e costante del Dipartimento di Giustizia nel far rispettare il Clean Air Act e nel ritenere le persone responsabili del tentativo di eludere gli standard di inquinamento della nostra nazione”.

Le linee guida sulla condanna di Palma prevedono da zero a sei mesi di reclusione, ma in tribunale la difesa ha proposto una pena scontata di un giorno e il governo ha indicato che non si opporrà.

"La dichiarazione di colpevolezza di oggi dimostra l'impegno dell'EPA nel ritenere responsabili coloro che occupano posizioni dirigenziali e che intenzionalmente nascondono informazioni chiave alle autorità di regolamentazione", ha affermato l'assistente amministratore ad interim Larry Starfield dell'Office of Enforcement and Compliance Assurance dell'EPA.

"Sig. La dichiarazione di colpevolezza di Palma accompagna la precedente condanna di Fiat Chrysler per aver frodato sia l'EPA che i clienti, oltre a creare un vantaggio ingiusto rispetto alle case automobilistiche che hanno rispettato la legge," Starfield.

Nel 2020, FCA è stata condannata per violazioni relative ai livelli di emissioni diesel, in particolare del motore diesel da 3,0 litri del marchio presente nella Jeep Grand Cherokee e nel Ram 1500. FCA ha accettato di pagare circa 300 milioni di dollari in sanzioni penali relative alle sue emissioni che hanno avuto un impatto oltre 100.000 veicoli nel giugno 2020.

"Sig. Palma e coloro con cui ha lavorato hanno nascosto informazioni materiali all'EPA su come funzionavano alcuni motori diesel di Fiat Chrysler. Le nostre leggi ambientali dipendono dal fatto che le aziende siano oneste e trasparenti nei confronti dell'EPA riguardo all'impatto ambientale dei loro prodotti", ha affermato il procuratore statunitense Dawn Ison per il distretto orientale del Michigan. "La condotta in questo caso è ben al di sotto di tale standard, e la dichiarazione di colpevolezza di oggi fornisce una misura di responsabilità per questa condotta ingannevole."

Secondo le ammissioni di Palma e i documenti del tribunale, a partire almeno dal 2010, FCA US ha sviluppato un nuovo motore diesel da 3,0 litri da utilizzare nei veicoli Jeep Grand Cherokee e Ram 1500 di FCA US (i veicoli in questione) che sarebbero stati venduti negli Stati Uniti. Stati.

Palma e altri hanno sviluppato e calibrato il motore diesel da 3,0 litri, inclusa la calibrazione di diverse funzionalità software nei sistemi di controllo delle emissioni dei veicoli per soddisfare gli standard sulle emissioni di ossidi di azoto (NOx), gas velenosi che si formano quando i carburanti diesel vengono bruciati ad alte temperature, raggiungendo al tempo stesso i migliori obiettivi di efficienza del carburante stabiliti da FCA US.